"Rust使开发者能够充分发挥我们MCU的优势，更大程度地规避安全风险、缩短开发周期并降低成本。在汽车行业，由于工具必须达到车规级标准，因此整合一个强大的软件生态系统至关重要。我们期待与HighTec等Rust合作伙伴合作，共同打造一个完整的AURIX™ Rust生态系统。"

"由于许多使用Rust的项目都要重新使用传统代码，并保留对C/C++的投入，因此这一混合方案可能更具吸引力。我们很高兴能为英飞凌的 Rust 生态系统做出贡献，推出首款通过安全认证的 Rust 编译器，帮助AURIX™客户开发更加安全高效的应用。"

作为TC3x和TC4x的起点，AURIX™ 的Rust生态系统还包括了英飞凌最新发布的TC37x PAC。配合一套借助该PAC用Rust编写的Bluewind外设驱动程序，客户可以评估通过 Rust 访问硬件的优势。内置的Veecle Rust运行时NOS将AURIX™ 与PXROS-HR相集成；Lauterbach和PLS已为其 AURIX™ 解决方案添加了优化的Rust支持。这一新扩展的AURIX™ Rust生态系统还包含一整套说明书。

供货情况

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信息安全与功能安全在汽车行业发挥着日益重要的作用，即便在低端微控制器应用中也不例外。与此同时，汽车制造商正在用触摸表面取代机械按钮，实现简洁的驾驶舱和方向盘。因此，电子电路的空间受到很大限制，需要高度集成、外形小巧的集成电路（IC）。为了应对这些挑战，全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司推出PSoC™ 4 HVMS系列汽车微控制器。该系列集成了高压功能（12 V稳压器和LIN/CXPI收发器）和先进的模拟功能（CAPSENSE™ 电感式传感技术），符合 ISO26262 标准并支持 ISO21434 标准。

该系列产品的目标应用包括具有触控按钮、滑块和触控板的触控式汽车 HMI（人机界面），能够控制HVAC、车内照明、电动车窗/天窗和车门把手。在方向盘中，PSoC™ 4 HVMS 可用于触摸感应以及安全关键的脱手检测。最新一代 CAPSENSE™ 模块还支持用于乘员检测或脚踢控制的接近检测。除HMI应用外，PSoC™ 4 HVMS 也可用于普通传感应用（如液位传感、惠斯通电桥传感等）和简单的执行器（如 PTC 加热器和内外部照明）。

PSoC™ 4 HVMS系列通过了AEC-Q100认证，采用具有可润湿侧翼的小尺寸 QFN 封装。这些IC具有可扩展性和跨器件引脚兼容性，符合ISO26262 ASIL-B标准，可在最高125°C的温度下安全运行。该系列搭载ARM® Cortex®-M0+处理器，具有高达128 KB的嵌入式闪存和 16 KB的SRAM。这些微控制器可直接由12 V电池供电，并且包含LIN和CXPI PHY。对于电容式传感应用，该器件支持最新第五代CAPSENSE™ 技术，其SNR比上一代技术高八倍，支持最高3000 pF的高寄生电容和最大18 mm的叠层。额外的模拟集成包括一个 12 位 SAR ADC、最多两个运算放大器和低功耗比较器。

该微控制器系列配有全面的软件支持，包括汽车外设驱动程序库（AutoPDL）、CAPSENSE™ 汽车中间件库，以及用于汽车PDL的安全库（SafeTlib），能够显著缩短客户的开发时间，加快产品上市速度。该软件包按照汽车软件开发流程开发，包括 ASPICE、MISRA2012 AMD1 和 CERTC 编码标准，可确保业界领先的可靠性与合规性。PSoC™ 4 HVMS软件包符合 ISO26262 标准，是为安全目标达到 ASIL-B 的应用而开发的独立安全要素 (SEooC)。另外，ModusToolbox™ 软件开发平台也即将推出。

供货情况

PSoC™ 4 HVMS控制器提供64 K和128 K系列样品。该系列产品预计将于2024年投产。更多信息，点击访问

文章来源：英飞凌官微